Cak Tomo: Konverter Kit LPG untuk Sepeda Motor

Memilih High Pressure Regulator untuk Konverter Kit LPG

Memilih high pressure (hp) regulator yang baik atau bagus untuk Konverter Kit LPG adalah penting. Seringnya buka pasang regulator pada tabung LPG menyebabkan regulator mudah rusak atau aus. Oleh karena itu diperlukan pemilihan yang tepat. Keausan terutama terjadi pada as (poros) tombol pengunci atau pembuka aliran gas LPG, karena terjadi gesekan fisik antar komponennya.

Gambar 1. High pressure regulator

Ciri-ciri Terjadi Keausan pada As Tombol Pengunci Regulator

Regulator "goyang" saat terpasang pada tabung LPG, walaupun ini bukan satu-satunya penyebab regulator "goyang". Mungkin karet seal pada tabung LPG tidak baik.
Tekanan keluar atau output gas LPG dari regulator tidak stabil atau berubah-ubah.
Kondisi paling buruk adalah gas LPG tidak keluar sama sekali walaupun tombol regulator telah dibuka "lebar". Hal ini menyebabkan mesin sepeda motor tidak mau hidup sama sekali.

Saran saya, jika anda membeli high pressure regulator pilihlah hp regulator dengan as pengunci yang terbuat dari bahan kuningan. JANGAN BERBAHAN PLASTIK. Untuk memastikannya mudah. Tidak perlu membongkar regulatornya, karena as ini dapat terlihat jelas tepat dibelakang tombol pengunci.

Gambar 2. Tombol pengunci pada regulator

As yang berbahan plastik dapat bertahan sampai kira-kira 6 (enam) bulan. Sedangkan as yang berbahan kuningan bisa bertahan sampai 2 (dua) tahun bahkan lebih.
Semoga berguna.

Konverter Kit LPG Sepeda Motor Hybrid (Dual Fuel)

Pada tulisan ini, saya akan sebutkan semua part yang terdapat pada Konverter Kit LPG Hybrid (dual fuel) yang saya buat. Jumlah part dan bentuk yang ada bisa berbeda dengan konverter kit LPG yang anda buat atau yang sudah ada di Indonesia. Harga tiap part juga saya camtumkan sebagai referensi saja, sehingga anda punya acuan saat membeli part dipasaran. Anda mungkin mendapatkan harga yang tidak sama, mungkin lebih murah atau lebih mahal. Itu dapat terjadi karena mungkin kualitas yang berbeda atau secara geografis memiliki jarak yang berbeda ke sumber produksinya.

Semua part sudah teruji baik kualitasnya. Sudah terpasang dan dipakai lebih dari 60.000 km atau sekitar 2 (dua) tahunan. Kecuali beberapa bagian part yang memang harus diganti secara rutin setidaknya tiap 1 (satu) tahun sekali. Bagian atau part yang harus diganti rutin adalah: karet membran pada vacumm valve, seal karet pada injektor LPG dan saringan gas (filter).

Satu set Konverter Kit LPG Hybrid (dual fuel) terdiri dari sedikitnya ada 17 jenis part, yaitu: